Sempre all’insegna de ‘a volte ritornano’, mi intriga questa soluzione:
(immagine dal sito Selway-Fisher)
uno scafo efficiente dato dalla canoa ‘Silent Explorer’ di Selway-Fisher, un motore elettrico ‘muscoloso’, il MinnKota Riptide RT74 (il modello non è più in catalogo, ma qui ce ne sono simili) e l’elica a 3 pale kipawa. Già, l’elica Kipawa, girando in internet non sono riuscito a capire se effettivamente sia meglio di quelle originali, infatti ho trovato opinioni discordanti … e che continuano a farmi rimandare l’investimento per provarne una.
Vale sempre il fatto che una ditta affermata e di lunga esperienza come MinnKota è difficile che non sia in grado di progettare un’ottima elica per i suoi motori … ma è anche vero che dichiaratamente, tutte le eliche MinnKota sono concepite per ‘muli da tiro’ per barche da pesca e per una velocità massima di 7 kmh … per barche via via più pesanti aumentando le libbre di spinta del motore (per maggiori informazioni vedere qui) e quindi magari non ottimizzate per barche particolarmente filanti come una canoa. Allora mi torna questa idea di provare l’elica Kipawa su Flint. Possibile che non si riesca a trovare un video su Youtube, devo farlo io? :).
E qui qualcun altro che la usa http://forum.woodenboat.com/showthread.php?151490-Open-electric-displacement-boat-16-18/page2
Qui un interessantissimo articolo sui motori elettrici: http://www.cfnet.net/tm/
Piccole Barche 